本篇文章907字,读完约2分钟

百度蜘蛛池【科技在线】

滴滴cto张博在滴滴内网论坛上帖子的截图

以前没有,以后也永远没有。 与网络大数据相比,首席技术官张博( cto )否认说,这是企业价值观的底层。

3月23日,一位网友在微博上指出,不同系统、不同级别的顾客使用滴滴软件叫车时,路程相同但价格存在差异,这位网友表示滴滴使用大数据很熟。

有一次,读者纷纷在社会交流平台上给出实测结果,有表示价格一致的,也有不同的。

当天,澎湃情报( thepaper )记者在天津和上海进行了多次测试。

3月23日17时24分,首次实测,以上海东方海外大厦为起点,分别以浦东机场为终点,其中两台手机显示的快车、优惠价一致,网站拼车价格相差11元。 但是,价格实惠的客户会有新手特价的标示。 另外,我订的另一部手机,显示的三个价格和其他两部手机完全不同。

17时33分,第二次实测显示,以上海东方海外大厦为起点,浦东机场2号航站楼国内出发层为终点,拼车、快车、优享、专车价格一致。

17时42分,在第三次实测中,以天津滨海国际机场为起点,以天津中汽研为终点。 两部手机上显示的快车、优享、专车价格一致,快车拼车价格不同。 一个是36.5元,一个是36.9元,相差0.4元。

以前没有,以后也永远没有。 3月23日,滴滴出行cto张博在滴滴内网写文案,直接否定了滴滴大数据杀熟的存在。

张博表示,首先,滴滴平台不允许价格歧视,价格不会因人、设备、手机系统而异。 创造顾客价值是企业的价值观,也是工作的基本基础。 其次,估计价格和实际支付的车费不同,前者是行驶前的参考,是实时变动的,后者是按照旅行标准提示的价格。

张博给出了估计价格波动的可能原因。 1、预估价格随定位、路况、行驶距离、时间而变动。 其中路况变化很快,滴滴预估价格以毫秒实时更新。 根据手机进入界面的时间不同,价格可能会不同。 2、报价价格=报价价格-优惠券扣除额。 有些网络晒图忽略了优惠券抵扣,与优惠券相比详细抵扣并不是明显的问题,而是寻求优化3 )网络环境多而杂,定位不同,最终车的价格可能不同。

张博说,只要蘸着滴滴多次尝试,就能意识到“怀疑价格不一致”的说法是错误的。

点击观看全文

标题:“滴滴首席技术官张博否认用大数据“杀熟””

地址:http://www.ce8a.com/bdzx/28383.html